規(guī)則斜浪中船舶大幅運(yùn)動(dòng)研究.pdf

1、船舶在波浪中的運(yùn)動(dòng)是相當(dāng)復(fù)雜的過程.近年來,關(guān)于船舶大幅運(yùn)動(dòng)的研究已經(jīng)成為船舶水動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域的重要課題.由于船舶的大幅運(yùn)動(dòng)與非線性作用有著密切關(guān)聯(lián),不能用線性理論精確預(yù)測(cè),因此必須發(fā)展能夠?qū)⑦@些非線性因素考慮在內(nèi)的研究方法. 本文采取非線性時(shí)域模擬的方法,來研究規(guī)則斜浪中船舶的大幅運(yùn)動(dòng)響應(yīng). 對(duì)完整狀態(tài)下船舶的運(yùn)動(dòng)情況做了比較詳細(xì)深入的研究,并在進(jìn)行了合理簡(jiǎn)化后,初步探討了破艙進(jìn)水狀態(tài)下船舶的運(yùn)動(dòng).以切片理論為基礎(chǔ),首先應(yīng)

2、用二維格林函數(shù)法求得船體任一剖面上的速度勢(shì),并根據(jù)速度勢(shì)求出剖面水動(dòng)力系數(shù),而后沿船長(zhǎng)方向積分來求作用在整個(gè)船體上的水動(dòng)力系數(shù)及波浪力,最后將它們代入非線性船舶運(yùn)動(dòng)微分方程中求解船舶的運(yùn)動(dòng)參數(shù).船舶運(yùn)動(dòng)微分方程是在時(shí)域內(nèi)求解的,同時(shí)可進(jìn)行數(shù)值運(yùn)算,以研究不同船舶在一定海況和航行狀態(tài)下運(yùn)動(dòng)的規(guī)律以及不同參數(shù)對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)的影響. 最后,選取一艘實(shí)船,分別對(duì)該船在完整和破艙狀態(tài)下的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)進(jìn)行了研究.在完整狀態(tài)下分別對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了時(shí)域