雙吊艙電力推進(jìn)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)PLC控制研究.pdf

1、作為船舶電力推進(jìn)的發(fā)展方向，吊艙式電力推進(jìn)以其優(yōu)越的性能在國(guó)外獲得了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。然而其在國(guó)內(nèi)的研究，無(wú)論是軟件還是硬件都與先進(jìn)國(guó)家有較大的差距。因此對(duì)吊艙式電力推進(jìn)作一些探討性研究是十分必要也是非常有意義的。 本文首先回顧了船舶電力推進(jìn)的發(fā)展歷程，重點(diǎn)分析了吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用現(xiàn)狀，對(duì)目前在吊艙式電力推進(jìn)領(lǐng)域所廣泛采用的變頻調(diào)速技術(shù)和PLC控制技術(shù)一一作了介紹。在充分收集國(guó)內(nèi)外有關(guān)技術(shù)資料的基礎(chǔ)上，針對(duì)雙吊艙

2、電力推進(jìn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成和運(yùn)行特點(diǎn)，提出了一種基于PLC和變頻器控制的雙吊艙電力推進(jìn)系統(tǒng)的試驗(yàn)回轉(zhuǎn)方案。根據(jù)此方案，完成了系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)和PLC的軟件控制程序設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)雙吊艙的360度回轉(zhuǎn)控制、雙吊艙回轉(zhuǎn)速度閉環(huán)控制、雙吊艙回轉(zhuǎn)位置檢測(cè)等功能的實(shí)時(shí)控制。 本文對(duì)雙吊艙電力推進(jìn)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)所做的探討性研究，是在借鑒近年來(lái)各方面研究資料的基礎(chǔ)上，對(duì)船舶電力推進(jìn)技術(shù)的繼承和發(fā)展，希望對(duì)電力推進(jìn)在國(guó)內(nèi)的推廣和應(yīng)用有所幫助。經(jīng)過(guò)修改和完善以后