LNG-柴油雙燃料汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的摻燒研究.pdf

1、汽車工業(yè)快速發(fā)展,我國(guó)汽車保有量迅猛增加,導(dǎo)致能源緊缺和環(huán)境污染日益嚴(yán)重,代用燃料應(yīng)用研究成為汽車工業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要方向。天然氣作為汽車代用燃料具有儲(chǔ)量豐富、辛烷值高、污染小、技術(shù)成熟等優(yōu)點(diǎn)。開(kāi)發(fā)天然氣汽車是汽車發(fā)展的新方向,也是解決能源緊缺和環(huán)境污染的有效方法。LNG/柴油雙燃料汽車以其行駛里程長(zhǎng)、改裝方便、經(jīng)濟(jì)性好、排放污染小等優(yōu)點(diǎn)正受到人們的重視。
　　本文在國(guó)內(nèi)外研究的基礎(chǔ)上,對(duì)雙燃料汽車的開(kāi)發(fā)和性能試驗(yàn)進(jìn)行了較為深入的研

2、究。詳細(xì)討論了天然氣供氣系統(tǒng)和雙燃料電控系統(tǒng),對(duì)試驗(yàn)中所用到的儀器設(shè)備做了詳細(xì)的介紹,完成了雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)摻燒特性臺(tái)架試驗(yàn)。試驗(yàn)的目的是研究LNG/柴油摻燒比對(duì)LNG/柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及排放特性的影響,為L(zhǎng)NG/柴油雙燃料汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化控制提供研究基礎(chǔ)。試驗(yàn)在2200r/min的轉(zhuǎn)速下對(duì)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的摻燒特性進(jìn)行研究。試驗(yàn)主要測(cè)試的項(xiàng)目包括有效燃料消耗率、功率、扭矩和排氣溫度等;排放性能主要測(cè)試的項(xiàng)目包括CO2、HC、C