車身覆蓋件沖壓成形數(shù)值模擬研究.pdf

1、汽車外覆蓋件的質(zhì)量對整車的性能及外形美觀至關重要，而其模具的設計水平則決定著覆蓋件最終的質(zhì)量。采用經(jīng)驗法制造出來的模具往往需要反復調(diào)試和修改，無形中增加了成本。隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，采用仿真手段輔助模具設計已成為可能，該方法通過對板料進行成形分析模擬，可全面了解板料在成形過程中應力應變分布，預測可能產(chǎn)生的成形缺陷，為模具工藝分析和設計提供指導。本文系統(tǒng)地闡述和討論了沖壓成形動態(tài)顯式非線性分析的有限元理論，討論了沖壓仿真有限元建模方法，并

2、對仿真過程中參數(shù)的選擇進行了較深入的研究，同時采用均勻設計方法對大型車身覆蓋件的沖壓過程進行仿真。主要研究內(nèi)容如下：1.闡述和討論了車身覆蓋件沖壓成形仿真的非線性有限元理論；討論了沖壓仿真中所用的三種材料模型，并在參考有關文獻的基礎上給出它們之間的各種比較；介紹了適合沖壓仿真模擬的殼單元及接觸算法等。 2.研究了車身覆蓋件成形仿真中與板料有關的參數(shù)、與模具有關的參數(shù)對仿真結(jié)果的影響；重點分析凸模虛擬速度的選擇、壓邊力的選擇、凹模