不同溫拌劑對瀝青性能及混合料降溫效果影響研究.pdf

1、當前，道路瀝青路面的大多數(shù)建設(shè)仍以熱拌瀝青混合料（HMA，Hot Mix Asphalt）為主，然而HWA在高溫施工的過程中，會消耗大量燃料以及釋放有毒物質(zhì)，不僅威脅現(xiàn)場作業(yè)人員的身體健康，更是給人類生存環(huán)境帶來負面影響。溫拌瀝青混合料（WMA，Warm Mix Asphalt)是一種新型節(jié)能環(huán)保的瀝青拌合技術(shù)，可顯著降低瀝青粘度，能夠使得瀝青混合料在相對較低的溫度情況下也可以進行拌合與壓實施工，同時又能保證其與HMA具有一樣的路用性能

2、，以此來達到節(jié)能環(huán)保的目的。
　　本文主要以Sasobit-LM、Thiopave和EWMA-1三種不同溫拌技術(shù)的溫拌劑以及70＃和SBS（I-C）兩種瀝青進行研究，內(nèi)容主要分為三部分，如下:
　　首先，采用Sasobit-LM、Thiopave和EWMA-1改性70＃制備70＃~Sasobit-LM、70＃~Thiopave和70＃~EWMA-1溫拌瀝青，以Sasobit-LM和EWMA-1改性SBS制備SBS、SBS~S

3、asobit-LM和SBS~EWMA-1溫拌改性瀝青，然后對其上述溫拌瀝青進行粘度、針入度、延度、軟化點以及與粗集料粘附性試驗等，研究溫拌劑對瀝青的粘度以及路用性能影響情況。試驗結(jié)果表明：單從對瀝青降粘效果來看，Thiopave對瀝青的降粘效果最好，其次是Sasobit-LM，最后是EWMA-1，即Thiopave>Sasobit-LM>EWMA-1；而從對瀝青常規(guī)性能影響來看，三種溫拌劑均不同程度地提高了瀝青的高溫和感溫性能，同時也降

4、低瀝青的低溫和黏附性能。
　　其次，采用Marshall擊實和Superpave壓實法對上述六種溫拌瀝青混合料進行不同溫度的成型試驗，分析兩種成型方法對成型試件的影響，同時繪制不同混合料的空隙率-溫度曲線，研究不同溫拌劑的降溫幅度，結(jié)果表明：采用擊實成型試件的空隙率變化幅度遠大于采用旋轉(zhuǎn)壓實法，對溫度的敏感性程度也同樣強于旋轉(zhuǎn)壓實法；根據(jù)兩種成型方法確定的溫拌混合料拌合與成型溫度基本一致，確定了Sasobit-LM、Thiopav