管結(jié)構摩托車有限元模型的建立與分析.pdf

1、我國已成為世界第一摩托車生產(chǎn)大國。但國內(nèi)摩托車行業(yè)近十年的高速發(fā)展，基本是走仿制、裝配、增產(chǎn)和擴銷的原始積累道路，絕大多數(shù)企業(yè)不具備研制開發(fā)能力。 在廣東省和江門市科技攻關項目支持下，五邑大學機電工程系正致力于將多種現(xiàn)代設計方法用于摩托車整車設計和開發(fā)，并在企業(yè)中應用。本論文所做的工作是其中的一部份。 目前，有限元技術是進行復雜結(jié)構CAE分析的基本工具。本論文作為五邑大學在摩托車整車CAE分析方面的基礎工作，力圖從整車C

2、AE分析的全局出發(fā)，以車架為核心，以構建摩托車整車有限元模型為目的，以目前銷量最大的跨騎式125車型為例，建立一套從三維實體幾何模型到創(chuàng)建有限元模型的通用方法，使廣大工程技術人員能夠在圖紙設計階段就可以用有限元技術對摩托車整車結(jié)構進行相關的分析。 本文基于UG及ANSYS的二次開發(fā)工具（GRIP和APDL），開發(fā)了一套摩托車管式車架從UG三維圖到ANSYS有限元模型的自動轉(zhuǎn)換程序，實現(xiàn)了摩托車管式車架有限元模型的自動建立。