現(xiàn)代有軌電車車載控制平臺的研究與設(shè)計.pdf

1、現(xiàn)代有軌電車是近幾年來又逐漸興起的一種城市軌道交通工具，它是在老式有軌電車的基礎(chǔ)上，通過融入多項現(xiàn)代化科技發(fā)展而來的，具有運行速度高、運量大、綠色環(huán)保、城市景觀好、建設(shè)周期短、投資成本低等諸多優(yōu)點。車載信號控制系統(tǒng)在整個現(xiàn)代有軌電車信號系統(tǒng)中占據(jù)了極其重要的地位，直接決定了列車的運行安全和運行效率。因此，車載信號控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計對于提高列車的信息化、自動化控制水平，減輕司機的勞動強度有著深遠(yuǎn)的意義。
　　本文詳細(xì)分析了車載信號

2、系統(tǒng)的運營特點以及各模塊的功能需求，并對車載信號系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了重點研究，搭建了車載信號控制系統(tǒng)的硬件平臺。具體研究內(nèi)容如下:
　　首先，闡述了現(xiàn)代有軌電車的發(fā)展歷程、本文的研究背景以及國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，從而引出了車載控制平臺的研究意義、論文框架結(jié)構(gòu)以及主要研究內(nèi)容。
　　其次，對現(xiàn)代有軌電車信號系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)進(jìn)行了闡述，進(jìn)而對車載信號控制系統(tǒng)的運營特點、整體框架及其功能需求進(jìn)行詳細(xì)說明。
　　然后，對車載信號控

3、制系統(tǒng)中所涉及的車地?zé)o線通信、列車定位和車載安全計算機三項關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)論述。對車地?zé)o線通信和列車定位功能在現(xiàn)代有軌電車信號系統(tǒng)中的應(yīng)用場景進(jìn)行分析，設(shè)計出相應(yīng)的硬件電路來實現(xiàn)車地?zé)o線通信和列車定位的功能需求。對車載安全計算機的同步機制和數(shù)據(jù)比較表決技術(shù)進(jìn)行研究，設(shè)計出了二取二車載安全計算機的系統(tǒng)框架來保證車載信號控制平臺的安全性。
　　最后，對車載信號控制系統(tǒng)進(jìn)行了測試，并通過實驗對車地?zé)o線通信、列車定位、車載安全計算機等功