管件彎曲回彈及精確下料研究.pdf

1、萬噸級(jí)船舶應(yīng)用的管件長(zhǎng)度約為10000米，彎管的加工量約占管件總加工量的60％，管件加工質(zhì)量和效率對(duì)造船周期有極大的影響。回彈和精確下料問題的研究對(duì)于提高管件彎曲質(zhì)量、減少材料浪費(fèi)、發(fā)展先焊后彎工藝、提高彎管生產(chǎn)效率乃至縮短整個(gè)船舶生產(chǎn)周期有著重要作用。本文主要研究?jī)?nèi)容如下：
　?。?）回彈的理論研究：結(jié)合純彎曲模型分析了管件橫截面彈塑性區(qū)域變化，忽略了彈性變形區(qū)彎矩Me，用冪函數(shù)硬化模型描述整個(gè)橫截面的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系，建立了考慮管

2、件壁厚的回彈角度、回彈后曲率半徑預(yù)測(cè)模型。分析了材料力學(xué)性能、管件尺寸參數(shù)、彎曲尺寸參數(shù)對(duì)回彈的影響。
　?。?）回彈有限元分析：模具等工藝參數(shù)對(duì)管件彎曲回彈有較大影響，難以通過理論計(jì)算進(jìn)行研究。通過正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)，應(yīng)用有限元軟件DYNAFORM建立了不同工藝參數(shù)下薄壁管數(shù)控彎曲模型，模擬了管件彎曲成形和回彈過程，對(duì)回彈角度進(jìn)行了極差分析和方差分析。分析了各因素對(duì)回彈的影響，提出了減小回彈的工藝優(yōu)化方案。
　?。?）精確下料研