機車駕駛員心理負荷模擬實驗研究.pdf

1、加快鐵路運輸?shù)陌l(fā)展，對促進經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要作用。隨著近年來我國鐵路的多次提速，鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施方面和管理方面都有更嚴格的要求，因此，關(guān)于機車駕駛員心理負荷相關(guān)問題的研究，對制定更為合理的值乘制度、改善司機的作業(yè)條件、提高工效、保障車輛和人身安全、避免產(chǎn)生各種生理和心理上的疾病，有著重要的理論意義和應(yīng)用價值。 本文對機車駕駛員的心理負荷問題做了相關(guān)研究。全文共分成五個部分進行論述。第一部分是緒論，包括選題背景和研究內(nèi)容、目的等。

2、第二部分介紹心理負荷的基本概念。第三部分系統(tǒng)的介紹心理負荷測評方法。第四部分是論文的核心部分，內(nèi)容是設(shè)計模擬實驗，并進行數(shù)據(jù)分析。模擬實驗是通過模擬機車駕駛員的操作過程，采用主任務(wù)評價法、次任務(wù)評價法、生理測量法(心率變異性分析法)、主觀評價法(NASA-TLX主觀測評法、疲勞癥狀自評量表)等四種測評方法，對機車駕駛員的心理負荷情況進行測評。數(shù)據(jù)分析的內(nèi)容為，分析不同時域下持續(xù)作業(yè)時間對心理負荷的影響情況；比較實驗組與對照組在不同時間段