基于光導(dǎo)照明的公路隧道照明節(jié)能技術(shù)研究.pdf

1、伴隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，國內(nèi)公路尤其是高速公路的建設(shè)發(fā)展較快。在地形復(fù)雜地區(qū)，尤其是穿越山多地區(qū)和改善城市交通擁堵時(shí)，修建公路隧道的方案成為首選。隨著我國公路隧道建設(shè)工程的不斷增多，隧道照明設(shè)施修建的數(shù)量及規(guī)模也越來越大，造成隧道照明費(fèi)用的不斷增加，能源消耗也越來越嚴(yán)重。在提倡可持續(xù)發(fā)展和節(jié)能降耗的今天，隧道照明引起的能源消耗與國家積極推行的節(jié)約能源、綠色照明的政策之間的問題日益突出。
　　為了降低白天駕駛員進(jìn)入隧道時(shí)的黑洞

2、效應(yīng)、適應(yīng)滯后和隧道出口處的白洞效應(yīng)等危害行車安全現(xiàn)象，我國和許多國家都各自制定了一系列設(shè)計(jì)原則和標(biāo)準(zhǔn)。隧道照明無論隧道的長(zhǎng)短其功耗主要集中在隧道的洞口段。此段雖然只有200米左右，但是功耗集中、燈具布設(shè)密度大，是隧道照明的難點(diǎn)，也是隧道節(jié)能的重點(diǎn)。雖然光導(dǎo)技術(shù)已廣泛應(yīng)用與其他空間場(chǎng)所進(jìn)行照明，但是隧道照明需要考慮的因素非常多，它必須考慮晝夜照明、隧道地域性、駕駛員視覺適應(yīng)性等情況。因此，通過對(duì)光導(dǎo)技術(shù)的研究不僅能填補(bǔ)隧道洞口段光導(dǎo)技術(shù)

3、研究的空白，還能充分利用太陽光這一綠色能源，使其造福于隧道節(jié)能照明事業(yè)。
　　本論文的研究，充分利用了太陽光這一綠色能源，借助導(dǎo)光管技術(shù)將其導(dǎo)入隧道洞口段，開展太陽光和人工照明組合的混合照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究。通過對(duì)隧道洞口段節(jié)能面臨的問題的調(diào)查研究，提出利用光導(dǎo)照明技術(shù)與人工照明組合照明的節(jié)能方案，解決太陽自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)問題、智能調(diào)光等關(guān)鍵技術(shù)問題，最終建立了應(yīng)用于隧道洞口段的光導(dǎo)和人工照明組合照明的節(jié)能措施，為類似工程設(shè)計(jì)