基于輪載有限元檢測(cè)法的動(dòng)態(tài)稱重方法研究.pdf

1、本文通過(guò)研究和總結(jié)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外車輛動(dòng)態(tài)稱重的現(xiàn)狀，分析當(dāng)前車輛動(dòng)態(tài)稱重技術(shù)的成果與不足，提出了基于輪載有限元檢測(cè)法的動(dòng)態(tài)稱重方法。 由于動(dòng)態(tài)稱重是通過(guò)檢測(cè)行駛車輛輪胎對(duì)地壓力來(lái)估算車輛靜態(tài)載荷的，系統(tǒng)檢測(cè)裝置的不同將直接決定系統(tǒng)的稱重算法，同時(shí)也在很大程度上影響著系統(tǒng)的誤差與精度，因此，構(gòu)建一個(gè)簡(jiǎn)單合理的檢測(cè)機(jī)構(gòu)是本課題要研究的重點(diǎn)與難點(diǎn)。 通過(guò)對(duì)運(yùn)動(dòng)車輛模型、車輛振動(dòng)理論及車輛動(dòng)力荷載等車輛動(dòng)態(tài)理論的分析，依據(jù)動(dòng)量定理和

2、有限元理論結(jié)構(gòu)離散化的思想，本文提出了輪載有限元檢測(cè)法。輪載有限元檢測(cè)是將多個(gè)測(cè)力單元按適當(dāng)?shù)木仃嚪植?，同一時(shí)刻分別測(cè)量各自所承擔(dān)的壓力，并計(jì)算相應(yīng)的輪載分量，然后綜合推算靜態(tài)整車重量。為此，設(shè)計(jì)了主要由圓柱式力傳感器和電容式位移傳感器組合而成的輪載有限元傳感器。根據(jù)傳感器采集到的壓力與位移信號(hào)，利用動(dòng)量定理求解荷載分量所對(duì)應(yīng)的車輛重量。力傳感器的信號(hào)調(diào)理電路采用了恒電流源供電的全橋差動(dòng)電路，有效地抑制了由于溫度變化和電流不穩(wěn)定所造成非