高速公路交通監(jiān)控系統(tǒng)總論.pdf

1、該文對建設(shè)智能化交通監(jiān)控管理系統(tǒng)進(jìn)行了研究,最終實現(xiàn)根據(jù)高速公路全線的實時交通和氣象信息及時地對各種事件、事故和交通擁擠狀況進(jìn)行處理、信息提示和交通誘導(dǎo).該文的具體研究內(nèi)容如下：首先,就高速公路的發(fā)展,存在的問題以及高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展作了綜合的論述,研究了高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計原則和幾個關(guān)鍵性問題.其次,研究了目前中國高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu),從遼寧省高速公路管理模式的實際出發(fā),結(jié)合對監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計需求.詳細(xì)論述了省監(jiān)控總中心、沈

2、山高速公路監(jiān)控分中心的基本功能和基本組成.最后,就高速公路監(jiān)控系統(tǒng)最關(guān)鍵的問題-監(jiān)控策略的確定作了深入的研究,研究了交通流模型、交通形勢的分類、交通形勢的分析和交通控制方式.提出了該監(jiān)控策略必須具有全自動閉環(huán)控制、半自動控制和手動控制方式.該文在以下幾個方面作了主要成果：（1）從發(fā)展完善中國高速公路監(jiān)控系統(tǒng)出發(fā),提出了高速公路監(jiān)控設(shè)計的設(shè)計原則和幾個關(guān)鍵性問題.（2）在研究了高速公路目前的體系結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,提出了遼寧省高速公路網(wǎng)的3級監(jiān)