混合動(dòng)力燃料電池機(jī)車(chē)雙向DC-DC變換器研究.pdf

1、燃料電池在各個(gè)域已經(jīng)有了一定的應(yīng)用，若將燃料電池技術(shù)應(yīng)用于軌道交通方面，研制出高效環(huán)保的新型機(jī)車(chē)，便可極大促進(jìn)軌道交通的發(fā)展。但燃料電池在面對(duì)劇烈變化負(fù)載時(shí)，難以快速調(diào)節(jié)自身功率，故單獨(dú)使用時(shí)無(wú)法滿足機(jī)車(chē)工作時(shí)功率需求變化快的要求，因此迫切需要性能能與之互補(bǔ)的儲(chǔ)能裝置輔助。磷酸鐵鋰電池或超級(jí)電容器等儲(chǔ)能設(shè)備可作為燃料電池的輔助儲(chǔ)能裝置，通過(guò)雙向DC/DC變換器接入直流母線。
　　本文針對(duì)混合動(dòng)力燃料電池機(jī)車(chē)系統(tǒng)使用的雙向DC/DC

2、變換器展開(kāi)研究，簡(jiǎn)介了國(guó)內(nèi)外燃料電池機(jī)車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀，敘述了混合動(dòng)力燃料電池機(jī)車(chē)系統(tǒng)中，輔助儲(chǔ)能裝置的必要性與常用儲(chǔ)能設(shè)備的選擇。論述了輔助儲(chǔ)能裝置與母線之間所需雙向DC/DC變換器電路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、器件參數(shù)計(jì)算與實(shí)物總體布局。針對(duì)變換器可能處于的工作條件與自身硬件，設(shè)計(jì)了電壓環(huán)電流環(huán)并聯(lián)選擇控制、不同于傳統(tǒng)電壓外環(huán)電流內(nèi)環(huán)的控制方法。利用MutiCAN通訊協(xié)議，編寫(xiě)外部上位機(jī)控制軟件，利于前期調(diào)試以及后期實(shí)際運(yùn)行時(shí)的人工監(jiān)測(cè)與干預(yù)。采用Ma