城市軌道交通雜散電流實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真.pdf

1、城市軌道交通因其便利、不占城市地面空間、改善城市公共交通狀況等特點(diǎn)成為了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改善人民生活條件不可分割的部分。它采用直流牽引供電的方式，將牽引變電所供給接觸網(wǎng)的直流電，通過(guò)受電弓送給機(jī)車，電流再由走行軌回到變電所負(fù)母排。但由于走行軌與大地之間不能絕對(duì)的絕緣，這一過(guò)程會(huì)導(dǎo)致有一部分電流泄漏到大地，形成雜散電流，繼而造成沿線走行軌以及附近金屬結(jié)構(gòu)遭受電化學(xué)腐蝕，導(dǎo)致鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低，設(shè)備使用壽命減小，威脅運(yùn)營(yíng)安全，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損

2、失。鑒于雜散電流造成的嚴(yán)重危害，對(duì)雜散電流的研究就有著重大的意義。本文將以此為背景，構(gòu)建雜散電流實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，并展開(kāi)對(duì)雜散電流在實(shí)驗(yàn)室條件下的研究。
　　 本論文主要從下面的幾個(gè)方面展開(kāi)陳述:
　　 1、為了探討雜散電流對(duì)周邊金屬結(jié)構(gòu)造成的腐蝕危害，本文首先分析了金屬電化學(xué)腐蝕原理，并根據(jù)該原理探討了雜散電流腐蝕機(jī)理、腐蝕速率以及其評(píng)判依據(jù)。同時(shí)結(jié)合當(dāng)前國(guó)內(nèi)外地鐵的運(yùn)營(yíng)情況，總結(jié)了雜散電流產(chǎn)生的危害。
　　 2、搭建

3、雜散電流實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的模型，分別從單邊和雙邊兩種供電方式下討論“走行軌-大地”、“走行軌-埋地金屬結(jié)構(gòu)-大地”、“走行軌-排流網(wǎng)-埋地金屬結(jié)構(gòu)-大地”共計(jì)6種模型的雜散電流分布情況，推導(dǎo)出6種模型下走行軌相對(duì)大地電位差、走行軌回流電流以及泄漏到大地的雜散電流的計(jì)算模型，并通過(guò)仿真波形比較得出在單、雙邊供電方式下其波形曲線基本相同。作為以介紹雜散電流系統(tǒng)為目的而構(gòu)建的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，可以選擇較為簡(jiǎn)單的模型。同時(shí)根據(jù)計(jì)算模型分析影響雜散電流分布的因素