溫拌橡膠瀝青OGFC混合料路用性能研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟實力的不斷增長和人民生活水平的不斷提高，公路運營要求由快捷暢通向安全、美觀、舒適和環(huán)保轉變。目前，道路路面多采用密實、不透水材料鋪筑，使道路安全和生態(tài)環(huán)境面臨著一些突出的問題。為此，一種新型節(jié)能環(huán)保的路面材料在路面工程中應用是十分必要的。
　　本研究針對開級配磨耗層(OGFC)混合料，選用橡膠瀝青、Evotherm-DAT和我省自主研發(fā)的溫拌劑S-I，開展溫拌橡膠瀝青OGFC混合料路用性能研究。
　　首先，基于熱

2、拌OGFC混合料配合比設計的馬歇爾體積設計方法，確定了溫拌OGFC混合料的配合比，考慮本研究使用的溫拌劑特性，以馬歇爾穩(wěn)定度和空隙率為等體積參數(shù)，確定了溫拌橡膠瀝青OGFC混合料的拌和及壓實溫度。結果表明，溫拌橡膠瀝青OGFC混合料的拌和及壓實溫度較熱拌橡膠瀝青OGFC混合料的降低10～15℃。
　　再則，采用車轍試驗、飛散試驗、析漏試驗和馬歇爾穩(wěn)定度試驗對溫拌橡膠瀝青OGFC混合料配合比設計進行了使用性能檢驗。結果表明，溫拌橡膠

3、瀝青OGFC混合料的各項檢驗指標均能滿足現(xiàn)行規(guī)范的技術要求，并且與熱拌橡膠瀝青OGFC混合料的檢驗性能未產(chǎn)生明顯差異。
　　其次，采用BBR試驗系統(tǒng)分析了溫拌橡膠瀝青的低溫蠕變性能，以及彎曲試驗研究了溫拌橡膠瀝青OGFC混合料的低溫抗裂性能。結果表明，溫拌劑的添加，改善了橡膠瀝青保持低溫性能的溫度，與熱拌橡膠瀝青OGFC混合料的低溫抗裂性能相比，溫拌橡膠瀝青OGFC混合料的具有較好的優(yōu)勢。
　　此外，綜合利用壓力容器老化試驗