SMA的路用性能及其應用技術研究.pdf

1、交通的迅猛發(fā)展對路面的使用質量提出了更高的要求.目前高等級公路常見的病害有高溫變形、低溫開裂、抗滑不足及水損害等,傳統(tǒng)的瀝青混合料在路用性能方面往往僅能在某一個方面或幾個方面比較突出,但難有綜合的全面的使用性能.瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA)具有較優(yōu)越的材料性能,能夠滿足當前路面使用性能的要求,引起了國內外道路工程領域的廣泛重視,并在世界上許多地區(qū)得到推廣應用.該文針對瀝青混合料的路用性能特點,對SMA的材料組成、結構類型、強度形成機理

2、及性能特點進行了探討.運用馬歇爾試驗體積法設計方法,主要分析了粗集料、改性瀝青及不同集料用量對SMA路用性能的影響,揭示了粗集料骨架間隙率(VCA)的變化規(guī)律,探討了瀝青瑪蹄脂膠泥的強度形成機理.在試驗研究的基礎上,探討了現行SMA混合料設計方法的骨架標準所存在的不足,并提出改進建議.為了獲取較準確的瀝青混合料體積參數,對集料的有效密度測量方法進行了探討.在此基礎上,結合洛三靈高速公路工程,對SMA的施工工藝、設計流程進行了討論,并對S