大跨徑懸索橋施工控制分析的研究.pdf

1、現(xiàn)代結(jié)構(gòu)理論、材料強度、計算機(jī)技術(shù)及施工方法的進(jìn)步,使大跨徑懸索橋在二十世紀(jì)迅速發(fā)展,最大跨徑已經(jīng)達(dá)到1991m.由于橋梁跨徑的增大,使得施工中的控制計算成為必不可少的環(huán)節(jié).在實施懸索橋施工控制中,空纜線形的監(jiān)控為其核心內(nèi)容,也是施工控制計算的主要內(nèi)容.隨著懸索橋跨度的增大,計算理論也從早期的彈性理論發(fā)展到現(xiàn)在的有限位移理論,計算結(jié)果更加精確.利用完善的理論體系,并結(jié)合計算機(jī)強大的計算功能可以進(jìn)行軟件的開發(fā),使得施工控制計算更加準(zhǔn)確快捷

2、.目前國內(nèi)外懸索橋施工控制系統(tǒng)主要是利用模擬施工的結(jié)構(gòu)分析軟件,進(jìn)行施工過程的模擬分析計算,得出主索鞍縱向位移,預(yù)偏量等控制參數(shù),從而達(dá)到控制的目的.在該文闡述的軟件系統(tǒng)中,除上述功能外,還增加了參數(shù)識別、溫度效應(yīng)修正等功能,同時利用可視化的面向?qū)ο笳Z言,設(shè)計可視化的前處理輸入界面,使得程序在使用中更加感性、易懂,另外建立數(shù)據(jù)庫,通過程序的可視化后處理界面更加便捷的對程序計算成果進(jìn)行編輯.該文結(jié)合萬州長江二橋施工控制的具體工程實踐,通過