BT融資模式在城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目中的研究.pdf

1、隨著我國城市發(fā)展的速度進(jìn)一步加快，市民對城市基礎(chǔ)設(shè)施的需求日益增長?！耙?、食、住、行”是市民生活必不可少的環(huán)節(jié)，隨著生活質(zhì)量的提高以及城市的快速發(fā)展，市民對于城市交通的要求也隨之加大。但是我國的城市交通普遍存在著擁堵現(xiàn)象，無法滿足市民的出行需求，而軌道交通是解決這一問題的最有效方式。除了北京、上海、廣州等大型城市，我國的軌道交通距離發(fā)達(dá)國家城市的成熟的軌道交通網(wǎng)絡(luò)還存在著較大差距，這樣的差距不僅體現(xiàn)在交通網(wǎng)絡(luò)的路線長度上，還體現(xiàn)在城市軌

2、道交通項(xiàng)目的建設(shè)、融資、運(yùn)營、管理的方法和手段上。對于城市軌道交通項(xiàng)目所需資金大、投資回收期長的特點(diǎn)，我國傳統(tǒng)的以政府財政為主要建設(shè)資金的模式已經(jīng)無法滿足軌道交通快速發(fā)展的需要。因此，引入競爭機(jī)制，吸納社會資本與技術(shù)，提高管理水平與運(yùn)營效率，已經(jīng)成為發(fā)展城市軌道交通的首要問題。在這樣一個背景下，BT模式作為國際上運(yùn)用成熟的融資模式，在城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中發(fā)揮了重要作用，對于我國的城市軌道交通項(xiàng)目的融資來說，是值得探討與研究的創(chuàng)新融資模式

3、。
　　 論文首先分析了城市軌道交通的概念及內(nèi)涵，對其具有的經(jīng)濟(jì)屬性和經(jīng)營特點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)闡述，同時對城市軌道交通項(xiàng)目投融資的基本理論和常見模式進(jìn)行了分析和比較。其次介紹了BT模式的一般概念和涵義，對其實(shí)施模式和運(yùn)作流程進(jìn)行了詳細(xì)分析，重點(diǎn)闡述了BT融資模式在城市軌道交通項(xiàng)目中的適用性，從而得出了其應(yīng)用的意義和風(fēng)險防范措施。接著以天津市地鐵2號線8標(biāo)段BT項(xiàng)目為案例進(jìn)行實(shí)證研究，分析BT融資模式在我國城市軌道交通項(xiàng)目中的實(shí)際應(yīng)用情