基于可變模糊集理論的公路隧道襯砌結(jié)構(gòu)健康狀況評價方法.pdf

1、鑒于目前公路隧道健康評價在指標(biāo)權(quán)重確定、評價理論等方面存在的不足，論文對評價指標(biāo)體系、指標(biāo)判定標(biāo)準(zhǔn)及其無量綱化、指標(biāo)權(quán)重的確定方法、隧道襯砌結(jié)構(gòu)健康評價理論進(jìn)行了深入研究。主要研究內(nèi)容如下：
　　1、通過對六河高速和宜河高速公路隧道現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，掌握了襯砌裂縫、滲漏水、襯砌厚度、襯砌背后空洞的分布情況，并分析其成因。
　　2、根據(jù)評價指標(biāo)的選取原則，詳細(xì)分析了公路隧道襯砌結(jié)構(gòu)破損形態(tài)及其健康影響因素，確定了襯砌結(jié)構(gòu)

2、健康評價指標(biāo)，建立了公路隧道襯砌結(jié)構(gòu)健康狀況評價指標(biāo)體系。
　　3、分析國內(nèi)外現(xiàn)有隧道健康等級劃分方法，結(jié)合我國隧道工程的特點，將公路隧道襯砌結(jié)構(gòu)健康等級劃分為五級。在已有研究成果的基礎(chǔ)上，給出了各評價指標(biāo)的判定標(biāo)準(zhǔn)，并建立了指標(biāo)的無量綱化公式。
　　4、為克服層次分析法的不足及反映各專家的評判水平，利用模糊層次分析法和熵值理論綜合確定指標(biāo)權(quán)重，提高了權(quán)重系數(shù)的精度。
　　5、分析現(xiàn)有評價方法的優(yōu)缺點，提出了基于可變模