斜拉模型橋地震易損性研究.pdf

1、近年來，基于性能的橋梁結(jié)構(gòu)地震易損性分析已然成為當(dāng)下研究熱點之一，國內(nèi)外學(xué)者對此進(jìn)行了廣泛且深入的研究，但因條件限制，理論易損性曲線尚未得到實測地震響應(yīng)結(jié)果的有效驗證。隨著振動臺試驗技術(shù)的快速發(fā)展，振動臺試驗也越來越先進(jìn)化與精確化。論文基于OpenSEES有限元分析軟件，對某特大斜拉橋模型進(jìn)行理論地震易損性分析，并通過振動臺模型試驗進(jìn)行驗證。
　　具體完成了如下工作:
　　1、回顧了國內(nèi)外斜拉橋振動臺和易損性曲線的研究現(xiàn)狀，

2、分析關(guān)于理論地震易損性曲線目前存在的問題，闡述建立大跨度斜拉橋易損性曲線和進(jìn)行斜拉模型橋地震易損性的必要性;
　　2、簡要介紹了建立理論地震易損性曲線的前期準(zhǔn)備過程:地震波的選取、損傷指標(biāo)的確定、彎矩—曲率分析以及增量動力分析方法的流程;
　　3、詳細(xì)介紹了斜拉橋模型的工程概況以及有限元模型的建立，為斜拉模型橋地震易損性分析奠定了基礎(chǔ);
　　4、繪制了分別在縱橋向、橫橋向地震作用下斜拉模型橋的地震易損性曲線，并進(jìn)行了對