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文檔簡介
1、近年來隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，公路的交通量與日俱增，大型、重型以及超載超重車輛的比例越來越大，瀝青路面常常在遠未達到設(shè)計使用年限時，就出現(xiàn)瀝青路面的早期破壞現(xiàn)象，其中剪切破壞是主要的路面病害原因之一。因此，提高瀝青路面的使用性能、減少瀝青路面的剪切破壞這一問題已經(jīng)顯得十分迫切。
本文從影響瀝青路面的材料與結(jié)構(gòu)等內(nèi)因出發(fā)，采用單軸貫入試驗對瀝青混合料進行剪切性能研究，為瀝青路面抗剪切設(shè)計提供參考依據(jù)。本文通過單軸貫入試驗與無側(cè)限
2、抗壓試驗對不同的瀝青類型、級配、油石比、粗集料針片狀顆粒含量、細集料棱角性等瀝青混合料的剪切性能進行了研究，分析各抗剪指標得出了各影響因素的影響規(guī)律，研究結(jié)果表明:瀝青的類型會直接影響到混合材料所具備的剪切性能，不同瀝青類型的混合料的內(nèi)摩擦角φ、粘聚力C以及剪切強度三個指標方面相差較大;級配類型對瀝青混合料剪切性能具有很大的影響，特別是對瀝青混合料的粘聚力C和剪切強度影響很大;瀝青混合料剪切性能受細集料棱角性的影響較大，其剪切強度和粘聚
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