下承式鋼箱系桿梁拱組合橋施工技術(shù)研究.pdf

1、鋼箱系桿拱橋具有諸多優(yōu)點(diǎn),造型優(yōu)雅美觀、跨越能力大、承載能力高,在大跨度橋梁中占有較大優(yōu)勢。研究鋼箱系桿拱橋的施工技術(shù)和受力性能具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文以傅山路五跨下承式復(fù)式鋼箱系桿梁拱組合橋?yàn)檠芯繉ο?主要研究內(nèi)容如下:
　　(1)總結(jié)鋼箱系桿拱橋國內(nèi)、外的發(fā)展、結(jié)構(gòu)體系分類及結(jié)構(gòu)計算方法。
　　(2)詳細(xì)介紹鋼箱系桿拱橋下部結(jié)構(gòu)施工工藝,包括:鉆孔灌注樁、承臺及墩臺施工工藝。
　　(3)對混凝土主梁現(xiàn)澆支架進(jìn)行了詳

2、細(xì)設(shè)計與計算,支架主要構(gòu)件的應(yīng)力和變形均在規(guī)范容許的范圍內(nèi),支架結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,滿足施工要求。
　　(4)鋼箱拱加工時,需嚴(yán)格控制各個組成構(gòu)件的加工精度,以防拼裝成鋼箱拱節(jié)段時,出現(xiàn)錯位或應(yīng)力集中現(xiàn)象。
　　(5)鋼箱拱吊裝時須選擇合適的設(shè)備,且節(jié)段間應(yīng)設(shè)置定位塊,以精確定位鋼箱拱節(jié)段。
　　(6)吊桿采用汽車吊進(jìn)行安裝和調(diào)整位置,并采用穿心千斤頂進(jìn)行張拉,吊桿安裝完成后應(yīng)及時安裝減震器并對其進(jìn)行防護(hù)處理。
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