基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的城市公交網(wǎng)絡(luò)特性分析.pdf

1、城市公交作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，是城市居民出行的最主要方式。發(fā)展城市公共交通不僅能有效緩解城市交通擁堵問題，還是改善城市人居環(huán)境，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展的必然要求，是提高交通資源利用效率、緩解城市擁堵、降低交通污染、節(jié)約土地資源的重要手段。在當(dāng)前國家大力發(fā)展公共交通的背景下，如何打造和諧高效的高品質(zhì)公共交通體系，對于城市的發(fā)展有著重要意義。
　　城市公交系統(tǒng)作為一個典型的、開放的、復(fù)雜的巨系統(tǒng)，其運(yùn)行規(guī)律和內(nèi)部結(jié)構(gòu)及其復(fù)雜。近

2、幾年發(fā)展起來的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)方法，為我們從宏觀、整體的角度研究復(fù)雜系統(tǒng)提供了一個新的視角和新的方法。本文運(yùn)用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)基本理論和基本方法，對城市公交網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析，并結(jié)合南京公交網(wǎng)絡(luò)實(shí)例，闡述了復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論對于分析城市公交網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的意義，同時也為日后對于南京市公交網(wǎng)絡(luò)的研究奠定了理論和數(shù)據(jù)的支持。本文的主要工作主要有以下幾個方面:
　　首先，在介紹復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的基本概念、基本理論、模型演化和主要特征參數(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合城市公交網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)

3、，從定性和定量的角度系統(tǒng)分析了城市公交網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性表現(xiàn)形式，并給出了公交網(wǎng)絡(luò)抽象建模的方法。其次，以南京市常規(guī)公交為例，構(gòu)建了南京市公交站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)模型和換乘網(wǎng)絡(luò)模型，并利用Gephi網(wǎng)絡(luò)分析軟件，分別統(tǒng)計分析了站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)和換乘網(wǎng)絡(luò)的各指標(biāo)值的分布情況，分析了兩種模型網(wǎng)絡(luò)的無標(biāo)度特性和小世界等特性。最后，以網(wǎng)絡(luò)效率為衡量指標(biāo)，給出了復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)分析結(jié)果的一個應(yīng)用方向，即對網(wǎng)絡(luò)樞紐節(jié)點(diǎn)的布設(shè)進(jìn)行規(guī)劃。并結(jié)合南京市公交網(wǎng)絡(luò)的分析結(jié)果，以實(shí)例說明了網(wǎng)絡(luò)