路內(nèi)停車對道路交通流的影響分析.pdf

1、隨著機動車保有量的迅速增長，道路交通量急劇增加，現(xiàn)有的道路通行能力已經(jīng)不能滿足動態(tài)交通的需求。同時，由于機動車的數(shù)量迅速增長，隨之而來的停車需求也跟著增長，而各種停車配套設(shè)施的發(fā)展速度遠(yuǎn)不及停車需求的增長速度，這就使得國內(nèi)許多大中城市停車供需矛盾日益突出，嚴(yán)重交通阻塞的現(xiàn)象普遍存在。因此，對路內(nèi)停車問題的原因以及其對道路交通產(chǎn)生的影響進(jìn)行歸納分析，并就如何加強路內(nèi)停車問題的綜合治理，給出基本對策和方法，對改善交通具有重要的理論意義和實用

2、價值。本文就路內(nèi)停車問題對道路交通的影響進(jìn)行了相關(guān)分析。
　　本文首先對路內(nèi)停車的設(shè)置條件進(jìn)行分析，然后對路內(nèi)停車行為發(fā)生的原因進(jìn)行了分析，并從供給與需求兩個方面對其形成機理進(jìn)行了研究，并分析了路內(nèi)停車對非機動車車流、機動車車流、機非混行車流的影響以及其在有信號燈和沒有信號燈的情況下對交叉口的影響。利用仿真軟件Vissim對垂直式和斜列式兩種情況下的路內(nèi)停車進(jìn)行了仿真，研究了在固定泊位數(shù)的情況下，車輛平均延誤與交通流量之間的關(guān)系以