淮河安徽段通航環(huán)境安全評(píng)價(jià)研究.pdf

1、內(nèi)河水運(yùn)具有運(yùn)能大、運(yùn)距長(zhǎng)、能耗小、成本低、占地少、污染輕的眾多優(yōu)勢(shì)，能夠有效節(jié)約土地資源、減少能源消耗、降低環(huán)境污染、緩解資源和環(huán)境壓力。為促進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，滿足日益增長(zhǎng)的航運(yùn)需求，帶動(dòng)相關(guān)流域地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，內(nèi)河航道建設(shè)成為關(guān)鍵，船舶通航安全成為前提。近年來，隨著航道規(guī)劃方案的相繼提出，包括淮河干流安徽段的分道通航制、航道整治工程可行性研究等項(xiàng)目陸續(xù)展開。其中通航環(huán)境的評(píng)價(jià)分析，一直是海上交通安全領(lǐng)域研究的主要課題之一，同時(shí)是海事

2、管理部門的決策依據(jù)，是航道整治等相關(guān)項(xiàng)目開展的理論基礎(chǔ)。
　　論文以淮河干流安徽段為研究對(duì)象，對(duì)其通航環(huán)境安全進(jìn)行評(píng)價(jià)分析。對(duì)重點(diǎn)航段進(jìn)行實(shí)地考察，實(shí)地調(diào)研;向?qū)＜?、船員發(fā)放調(diào)查表;從海事部門、航道部門、氣象部門等獲取不同航段的相關(guān)數(shù)據(jù)，通過以上方法，篩選出通航環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)，建立指標(biāo)體系并對(duì)各指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)劃分。應(yīng)用改進(jìn)的德爾菲法求出各個(gè)指標(biāo)權(quán)重。引入集對(duì)分析方法，建立針對(duì)淮河安徽段通航環(huán)境的綜合評(píng)價(jià)模型。應(yīng)用模型對(duì)淮河干流安徽