瀝青混合料綜合性能的評價方法研究.pdf

1、隨著公路交通量的增加和重載車輛的增多，公路瀝青路面的各種早期損壞成為人們普遍關(guān)注的問題，添加劑改性瀝青混合料是解決這些問題的措施之一，本文研究的目的是建立合理評價瀝青混合料綜合性能的方法，避免選擇和使用添加劑的盲目性和隨意性。 首先，選擇合理的試驗(yàn)對添加劑改性瀝青混合料的基本路用性能進(jìn)行了評價。以車轍試驗(yàn)的動穩(wěn)定度，評價瀝青混合料的高溫性能；以四分點(diǎn)彎曲小梁疲勞試驗(yàn)的疲勞壽命，評價瀝青混合料的疲勞性能；以約束試件溫度應(yīng)力試驗(yàn)的斷

2、裂溫度，評價瀝青混合料的低溫性能。研究表明不同的添加劑路用性能差異明顯，應(yīng)當(dāng)根據(jù)路用性能的需要來選用添加劑。 然后，通過ABAQUS有限元對半剛性基層上瀝青路面的車轍、反射疲勞裂縫和溫縮疲勞裂縫等典型病害的發(fā)展規(guī)律進(jìn)行了研究，并預(yù)估了病害的發(fā)展壽命。采用了真實(shí)的瀝青路面溫度場，車轍采用蠕變模型、反射疲勞裂縫和溫縮疲勞裂縫采用斷裂力學(xué)模型，借助ABAQUS有限元建立計算模型，對車轍、反射疲勞裂縫和溫縮疲勞裂縫的破壞發(fā)展特征就行了研

3、究，并分別就行了壽命預(yù)估。 接著，對瀝青混合料路用性能的重要程度進(jìn)行定義，利用層次分析法的思想，構(gòu)建了改進(jìn)的比較矩陣法，避免了權(quán)重模型中的主觀性、隨意性，但保留了比較矩陣法中概念清晰、復(fù)雜問題簡單化的優(yōu)點(diǎn)。通過瀝青混合料路用性能的預(yù)估壽命，結(jié)合改進(jìn)的比較矩陣法建立了權(quán)重模型，分別求取了上面層、中面層、下面層及整個瀝青路面的各路用性能的權(quán)重。 最后，對不同添加劑改性瀝青混合料進(jìn)行了綜合評價。將瀝青混合料的基本性能指標(biāo)進(jìn)行一