基于“四階段法”的鲅魚(yú)圈區(qū)路網(wǎng)優(yōu)化研究.pdf

1、　　近年來(lái)，隨著我國(guó)城市化水平進(jìn)程的提速，城市客貨交流也隨之變得更加頻繁，車(chē)輛保有與車(chē)輛使用水平呈現(xiàn)“雙快”發(fā)展，內(nèi)外交通、客貨交通等矛盾逐漸顯現(xiàn)，城市交通擁擠面開(kāi)始蔓延。因此，路網(wǎng)規(guī)劃問(wèn)題越來(lái)越得到公路建設(shè)和管理部門(mén)的關(guān)注，深入合理地開(kāi)展路網(wǎng)布局、路網(wǎng)優(yōu)化及其相關(guān)內(nèi)容的研究工作就顯得尤為重要。很多學(xué)者基于多種理論與方法開(kāi)發(fā)出眾多的交通需求預(yù)測(cè)模型，其中應(yīng)用最為廣泛的理論及模型為四階段預(yù)測(cè)法。作為交通需求預(yù)測(cè)的經(jīng)典方法，其邏輯關(guān)系明確、

2、步驟分明，在實(shí)際工程項(xiàng)目中獲得了廣泛的應(yīng)用。
　　本文從實(shí)用性出發(fā)，以實(shí)習(xí)單位參與項(xiàng)目為研究對(duì)象，通過(guò)對(duì)營(yíng)口市鲅魚(yú)圈區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀路網(wǎng)進(jìn)行調(diào)查與分析，得出現(xiàn)狀路網(wǎng)所存在的問(wèn)題。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，以“四階段法”交通模型為理論，以 TransCAD 交通規(guī)劃軟件為工具，對(duì)區(qū)內(nèi)出行需求預(yù)測(cè)。在預(yù)測(cè)的過(guò)程中，本文綜合考慮多方因素，通過(guò)對(duì)預(yù)測(cè)模型進(jìn)行修正，提高了預(yù)測(cè)的精度。在交通分配結(jié)果的基礎(chǔ)上提出路網(wǎng)優(yōu)化方案，針對(duì)客貨交通混雜情況