山嶺區(qū)國(guó)省干線公路路側(cè)安全及低造價(jià)安全設(shè)施.pdf

1、近年來(lái),我國(guó)公路交通運(yùn)輸發(fā)展取得了輝煌的成就,但道路交通運(yùn)輸安全也成為社會(huì)各界廣為關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)問(wèn)題。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)每年所發(fā)生的交通事故中,路側(cè)事故約占到1/3,所造成的傷亡人數(shù)及財(cái)產(chǎn)損失明顯超過(guò)路側(cè)事故數(shù)的比重,山嶺區(qū)國(guó)省干線公路更為嚴(yán)重。國(guó)內(nèi)對(duì)路側(cè)安全的研究主要集中在高速公路上,山嶺區(qū)干線公路路側(cè)安全涉及較少。因此,加快開(kāi)展對(duì)山嶺區(qū)國(guó)省干線公路的路側(cè)交通安全研究,并提出合理可行的改善建議或方法,顯得尤為迫切和重要。
　　論

2、文針對(duì)山嶺區(qū)干線公路的特點(diǎn),深入分析了路側(cè)事故的分布特征;根據(jù)系統(tǒng)論的方法,從人、車(chē)、路和不良天氣條件四個(gè)方面詳細(xì)剖析了影響路側(cè)交通安全的主要因素,結(jié)合國(guó)內(nèi)外研究成果及我國(guó)山嶺區(qū)干線公路路側(cè)特征,在對(duì)路側(cè)要素(凈空寬度、邊坡、路肩、路側(cè)護(hù)欄)與安全關(guān)系深入分析的基礎(chǔ)上,提出了符合現(xiàn)狀的路側(cè)要素改善建議和方法;在保證路側(cè)安全的前提下,從保證成本效益最大化的角度出發(fā),提出了符合山嶺區(qū)干線公路現(xiàn)狀的路側(cè)低造價(jià)交通安全設(shè)施,如路肩隆聲帶、路側(cè)標(biāo)