葉片式機(jī)油泵噪音控制研究.pdf

1、隨著國家對(duì)汽車噪聲法規(guī)的要求越來越嚴(yán)格,機(jī)油泵噪聲作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要噪聲來源之一,逐漸引起了研究人員的關(guān)注。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中常見的有齒輪式、轉(zhuǎn)子式和葉片式機(jī)油泵。葉片泵由于具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、瞬時(shí)流量脈動(dòng)小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲較小、容積效率較高、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。
　　本文以2014省市聯(lián)合基金（2015JJ5025）“新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)中機(jī)油泵的節(jié)能優(yōu)化控制策略研究”為依托，對(duì)機(jī)油泵噪音的產(chǎn)生原因進(jìn)行分析，基于有限元法

2、，就噪音產(chǎn)生機(jī)理對(duì)機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，降低機(jī)油泵噪音。研究具體所做的工作如下：
　　1.運(yùn)用Pro/E軟件對(duì)機(jī)油泵軸進(jìn)行三維實(shí)體建模，導(dǎo)入ANSYSWorkbench中進(jìn)行模態(tài)分析，得到軸的固有頻率，對(duì)比機(jī)油泵噪音范圍，對(duì)軸的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化研究，改變軸的直徑，使軸的固有頻率不在機(jī)油泵范圍內(nèi)，降低泵的噪音。
　　2.本研究提出一種新的降噪方法：在保證結(jié)構(gòu)安全的前提下,通過去除轉(zhuǎn)子的部分代之以阻尼吸振材料填補(bǔ)，通過阻尼材料的

3、吸震作用降低噪音。建立兩種轉(zhuǎn)子的三維實(shí)體模型，導(dǎo)入ANSYSWorkbench進(jìn)行模態(tài)分析，對(duì)比兩種分析結(jié)果。
　　3.提出一種新型配油盤的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法：在配油盤上開拋物線母線的半圓型減振槽，改善壓力的瞬間突變和油擊現(xiàn)象，降低因油壓沖擊而造成的振動(dòng)和噪音。通過對(duì)預(yù)升/卸壓過程的壓力變化理論分析，基于Matlab仿真軟件分析了減震槽處壓力分布，結(jié)果表明:開設(shè)減震槽可以有效減輕較大壓差引起的液壓沖擊和壓力突變現(xiàn)象，同時(shí)也減小了壓力梯度