基于WebGIS的高速鐵路線路展示系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、近年來，我國(guó)高速鐵路實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，取得了顯著成績(jī)，一躍成為世界上高速鐵路營(yíng)業(yè)里程最長(zhǎng)、發(fā)展速度最快的國(guó)家。鐵路具有明顯的地理分布特征，并且在發(fā)展過程中產(chǎn)生了大量的鐵路空間數(shù)據(jù)，包括線路、列車、車站、橋梁、隧道、通信信號(hào)設(shè)備等，需要引入地理信息系統(tǒng)對(duì)這些空間數(shù)據(jù)信息進(jìn)行管理。
　　 本文綜合運(yùn)用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)和WebGIS技術(shù)，將Web富客戶端開發(fā)技術(shù)與WebGIS技術(shù)有機(jī)融合，研究鐵路線路數(shù)據(jù)的有效管理機(jī)制。在線路地理模型的基礎(chǔ)

2、上，對(duì)高速鐵路系統(tǒng)所涉及的線路相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效組織和管理，并在此基礎(chǔ)上開發(fā)出高速鐵路線路展示系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)線路數(shù)據(jù)的可視化展示和查詢功能。
　　 論文首先介紹了選題背景及研究意義，分析了我國(guó)高速鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀及GIS技術(shù)在國(guó)內(nèi)外鐵路系統(tǒng)中的應(yīng)用情況，并對(duì)系統(tǒng)開發(fā)中的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了介紹。然后分析了系統(tǒng)的目標(biāo)用戶及系統(tǒng)的功能需求，利用UML給出了系統(tǒng)的用例分析。在需求分析的基礎(chǔ)上，提出了系統(tǒng)的總體架構(gòu)，劃分并設(shè)計(jì)了本系統(tǒng)的各個(gè)模塊及功能