汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、汽車轉(zhuǎn)向器作為汽車的重要零部件,其綜合性能檢測(cè)直接關(guān)系到人民的生命財(cái)產(chǎn)安全.汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家都非常重視汽車安全性的研究.同時(shí)就我國的國情而言,汽車工業(yè)己成為我國的支柱產(chǎn)業(yè),而其中汽車轉(zhuǎn)向器是汽車維持駕駛員給定方向穩(wěn)定行駛能力(即操縱穩(wěn)定性)的基本保障,所以汽車轉(zhuǎn)向器綜合性能試驗(yàn)成了汽車性能測(cè)試的一個(gè)重要項(xiàng)目.在試驗(yàn)臺(tái)的研究方面,國內(nèi)普遍開始采用計(jì)算機(jī)測(cè)試技術(shù),從而縮小了與國外先進(jìn)水平的差距.本文開發(fā)的試驗(yàn)臺(tái)在結(jié)構(gòu)和測(cè)試方面并重.在結(jié)構(gòu)設(shè)

2、計(jì)上充分考慮現(xiàn)場(chǎng)操作的實(shí)際情況,從人機(jī)工程學(xué)角度出發(fā)引導(dǎo)試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),較系統(tǒng)的闡述了目前常用的幾種不同形式的汽車轉(zhuǎn)向器,并特別對(duì)液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的工作原理進(jìn)行了解釋.在充分了解試驗(yàn)臺(tái)工作要求的基礎(chǔ)上,提出了試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu).結(jié)合當(dāng)前工業(yè)測(cè)控產(chǎn)品發(fā)展的實(shí)際情況,完成了試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)工作,其中包括各硬件模塊的選擇以及硬件產(chǎn)品的選型.在普通工業(yè)控制計(jì)算機(jī)及Windows操作系統(tǒng)平臺(tái)上,規(guī)劃了測(cè)控系統(tǒng)軟件的整體框架,并對(duì)測(cè)

3、控軟件的硬件處理、人員管理、產(chǎn)品管理等模塊進(jìn)行了較詳細(xì)的說明.本文還提出了一種采用SQL Server數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)檢測(cè)結(jié)果的方法,以方便數(shù)據(jù)的存盤和查詢工作.在硬件設(shè)計(jì)方面,提出了運(yùn)用32位工控機(jī)于系統(tǒng)中,成功解決了微機(jī)系統(tǒng)資源和工業(yè)實(shí)時(shí)應(yīng)用程序的兼容問題.軟件設(shè)計(jì)方面,在C++Builder6.0軟件開發(fā)平臺(tái)上開發(fā)了相應(yīng)的控制軟件,實(shí)行試驗(yàn)過程的全自動(dòng)化,大大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度.另外,運(yùn)行過程中當(dāng)有故障發(fā)生時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)壓力信號(hào)而停