城市軌道交通線網(wǎng)結(jié)構(gòu)特性研究.pdf

1、城市軌道交通作為城市綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成，承載了城市居民大量的日常出行活動(dòng)，是城市繁榮、有序及可持續(xù)發(fā)展的重要支撐條件。近年來(lái)，我國(guó)的城市軌道交通經(jīng)過(guò)快速發(fā)展，已有眾多大城市進(jìn)入了軌道交通的網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代，因此對(duì)于軌道交通線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，尤其是拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的研究顯得十分重要。線網(wǎng)規(guī)劃作為軌道交通建設(shè)工作中重要的前期內(nèi)容，對(duì)后續(xù)的設(shè)計(jì)、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)都會(huì)造成重要影響，因此在規(guī)劃階段站在全局的角度，充分考慮軌道交通網(wǎng)絡(luò)化效應(yīng)對(duì)后續(xù)階段的影響，對(duì)保證軌道

2、交通系統(tǒng)高效、穩(wěn)定、可持續(xù)的發(fā)展具有重要意義。
　　本文將近年來(lái)新興起并快速發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)科學(xué)理論與軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃工作相結(jié)合，利用定量化的方法研究軌道交通網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)特性，按照宏觀特征、復(fù)雜性分析、微觀節(jié)點(diǎn)重要度及網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性的研究思路對(duì)國(guó)際上40個(gè)城市的軌道交通線網(wǎng)進(jìn)行分析。主要內(nèi)容包括：⑴收集國(guó)際上40個(gè)城市的軌道交通線網(wǎng)數(shù)據(jù)，建立相應(yīng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)模型。⑵利用軌道交通線網(wǎng)的宏觀數(shù)據(jù)構(gòu)建分析指標(biāo)，從網(wǎng)絡(luò)發(fā)展程度、網(wǎng)絡(luò)形態(tài)、結(jié)構(gòu)效率等角度

3、對(duì)軌道交通線網(wǎng)的宏觀特征進(jìn)行分析，進(jìn)一步對(duì)城市軌道交通線網(wǎng)的演化模式進(jìn)行定位、分類，為我國(guó)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃在宏觀層面上提供參考、建議。⑶通過(guò)Space L、Space P拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)模型表現(xiàn)軌道交通線網(wǎng)的空間實(shí)體結(jié)構(gòu)和換乘關(guān)系，分別分析兩種模型的無(wú)標(biāo)度、小世界特性及相應(yīng)演化規(guī)律，研究影響網(wǎng)絡(luò)平均出行距離、換乘效率的因素，從拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)角度提出優(yōu)化建議。⑷利用網(wǎng)絡(luò)中心性指標(biāo)對(duì)軌道交通網(wǎng)絡(luò)微觀層面的節(jié)點(diǎn)重要度進(jìn)行分析。構(gòu)建基于接近中心性的節(jié)點(diǎn)可