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文檔簡介
1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化腳步的不斷加快，時代大背景為我國各行業(yè)帶來了發(fā)展和進(jìn)步的機遇，為我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)注入了新的力量?！稄V東省“十二五”沿海港口發(fā)展意見》指出為了深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，應(yīng)加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，創(chuàng)新港口發(fā)展模式，大力發(fā)展港口現(xiàn)代物流，完善港口服務(wù)功能，推動沿海港口發(fā)展成為亞太中心、南北樞紐、珠江門戶，促進(jìn)沿海經(jīng)濟(jì)帶的形成，建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)強省，為廣東省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供重要的支撐保障。
馬鞭洲作業(yè)區(qū)則肩負(fù)著隨著馬鞭
2、洲作業(yè)區(qū)中海油30萬噸級原油碼頭和華德石化30萬噸級原油碼頭的建成投產(chǎn)，原有25萬噸級航道已不能滿足使用要求，到港船型中30萬噸級油船比例逐步增大，而受航道條件的限制，30萬噸級油船到港需要減載或過駁方能靠泊，碼頭及船舶的效率均不能夠得到充分發(fā)揮。本文從馬鞭洲主航道的實際情況出發(fā)，分析了港口泊位及其自然條件以及航道中的航行規(guī)則對于船舶航行的影響情況。
同時，基于以上情況，根據(jù)惠州港的總體規(guī)劃、馬鞭洲主航道的船舶流量和航道通過能
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