重載鐵路技術(shù)站通過能力研究.pdf

1、技術(shù)站通過能力的查定是車站各項作業(yè)有效開展的前提和基礎(chǔ)，對科學(xué)組織運(yùn)輸生產(chǎn)，合理協(xié)調(diào)車站各項技術(shù)作業(yè)和人員調(diào)配，高效運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)度技術(shù)設(shè)備資源有著十分重要的作用。針對重載列車技術(shù)站通過能力，原有的車站通過能力計算方法具有很大的局限性，無法滿足要求，目前尚沒有比較完善的重載車站通過能力計算方法。本文重點(diǎn)研究對象為重載列車技術(shù)站到發(fā)線通過能力，并深入分析了重載列車技術(shù)站的作業(yè)特點(diǎn)，技術(shù)站能力查定步驟，到發(fā)線通過能力計算公式改進(jìn)，占用時間標(biāo)準(zhǔn)的確定

2、，空費(fèi)系數(shù)的計算，額外能力的計算。
　　論文首先總結(jié)了重載運(yùn)輸組織模式和重載列車開行方式的特點(diǎn)，并深入分析了重載列車技術(shù)站特殊性，包括站型特點(diǎn)、列車在站作業(yè)特點(diǎn)、車站通過能力影響因素。介紹了技術(shù)站能力查定的一般方法和步驟。
　　在現(xiàn)有到發(fā)線通過能力計算公式上加以改進(jìn)，得出符合重載車站的能力計算公式。提出了“半空時間”的概念及其產(chǎn)生的原因，并利用SPSS軟件對部分列車占用時間分布規(guī)律進(jìn)行分析。利用Bootstrap區(qū)間估計法得