大連地鐵隧道盾構法施工風險研究.pdf

1、近年來，我國地鐵建設發(fā)展迅速，因此地鐵隧道施工風險管理受到越來越多的研究學者關注。盾構法隧道施工，因其施工機械化程度高等優(yōu)勢，目前已廣泛應用于國內(nèi)外各大城市的地鐵隧道建設中，然而盾構法隧道的施工工藝比較復雜，并且涉及到復雜的安全問題和環(huán)境問題。大連市地質結構特殊，地鐵隧道盾構法施工難度較大，安全事故發(fā)生的概率較高。因此，需要利用科學合理的方法，來識別和評價大連地鐵隧道盾構法施工過程中存在的風險，這不僅在理論上有著重要的價值，而且能夠幫助

2、減輕實際的地鐵隧道施工安全問題，在實際應用中有著很強的指導意義。
　　本文結合大連地鐵施工的實際情況和盾構法隧道施工技術的研究，基于地鐵隧道施工風險的理論研究基礎，根據(jù)盾構法隧道施工中發(fā)生的事故，對盾構法施工中的風險因素進行分析、識別和評價，根據(jù)盾構法施工過程的工作分解結構建立風險分解結構網(wǎng)絡，從而確定地鐵隧道盾構法施工風險評價指標體系。
　　本文將貝葉斯網(wǎng)絡方法應用于地鐵隧道施工風險管理過程中，基于構建的風險評價指標體系，