船用增壓鍋爐燃燒的數(shù)值模擬.pdf

1、船用增壓鍋爐在船舶動力中的應(yīng)用優(yōu)勢之一是它具有體積小，重量輕，輸出功率大的優(yōu)點。取得這些優(yōu)勢的根本是提高鍋爐爐膛的壓力，縮小爐膛的體積，提高煙氣的質(zhì)量流速，最終提高鍋爐換熱面的面積熱負(fù)荷。增壓鍋爐爐膛內(nèi)的燃燒過程是其運行中的重要一環(huán)。本文正是采用數(shù)值模擬的方法對這重要的一環(huán)作具體的分析。 燃燒過程本是一個復(fù)雜的過程，通過數(shù)值模擬的手段可以降低設(shè)計制造的成本，提高實驗工作的效率，減少設(shè)計的錯誤和重復(fù)。利用數(shù)值模擬的方法模擬增壓鍋爐

2、爐內(nèi)燃燒過程和分析爐內(nèi)空氣動力特性也將面臨許多工作。本文利用成功的商用軟件——FLUENT 6.2.16作為數(shù)值模擬的平臺。為了提高模擬的準(zhǔn)確性，真實反映爐內(nèi)的空氣動力特性，爐膛幾何模型采用1∶1的比例建造，在爐膛出口還增加了五排對流管束。船用增壓鍋爐的燃料采用重油。重油在爐膛內(nèi)先經(jīng)過霧化器霧化成細(xì)小的燃油顆粒，然后噴射入爐膛與助燃空氣混合燃燒。燃油的霧化、加熱、蒸發(fā)、沸騰的數(shù)學(xué)模型為顆粒相模型，湍流流動的數(shù)學(xué)模型為標(biāo)準(zhǔn)的к-ε雙方程模