中國(guó)海域遠(yuǎn)洋船舶壓載水分布特征與防控技術(shù)研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的不斷加快，作為國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸主要載體的遠(yuǎn)洋船舶為了保證航行安全，在進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中都難免要交換壓載水。遠(yuǎn)洋船舶壓載水搭乘的外來(lái)海洋生物在不同的海域內(nèi)傳播是造成外來(lái)海洋生物入侵的主要原因。目前，我國(guó)船隊(duì)和港口規(guī)模均位于世界前列，開(kāi)展中國(guó)港口海域內(nèi)遠(yuǎn)洋船舶壓載水的分布特征及防控技術(shù)研究，對(duì)明確近年來(lái)中國(guó)海域受入境遠(yuǎn)洋船舶壓載水污染的實(shí)際情況，及建立適當(dāng)?shù)耐鈦?lái)海洋生物入侵風(fēng)險(xiǎn)防控管理體系、促進(jìn)適用于我國(guó)國(guó)情的外來(lái)海洋

2、生物入侵風(fēng)險(xiǎn)防控技術(shù)研發(fā)具有重要意義。
　　本文針對(duì)中國(guó)港口海域壓載水管理與控制方面的問(wèn)題，面向國(guó)際和國(guó)家綠色航運(yùn)的重大需求，依托國(guó)家海洋公益性行業(yè)科研專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)項(xiàng)目(201305027-5)，通過(guò)建立中國(guó)港口遠(yuǎn)洋船舶壓載水入出總量估算模型和選取基于氣體放電物理的防控方法，開(kāi)展了中國(guó)海域遠(yuǎn)洋船舶壓載水分布特征及防控技術(shù)研究。
　　本文主要工作成果如下:
　　1.基于國(guó)家交通運(yùn)輸部和國(guó)家海關(guān)總署發(fā)布的對(duì)外貿(mào)易信息，建立了中

3、國(guó)港口遠(yuǎn)洋船舶壓載水入出總量估算模型，依據(jù)該模型計(jì)算了2007-2012年中國(guó)及五大港口區(qū)域遠(yuǎn)洋船舶壓載水輸入和輸出總量，闡明了遠(yuǎn)洋船舶壓載水的時(shí)間分布特征和空間分布特征。該成果有助于增強(qiáng)人們對(duì)近年來(lái)中國(guó)港口海域受外來(lái)船舶壓載水污染的程度的了解，為建立健全遠(yuǎn)洋船舶壓載水風(fēng)險(xiǎn)防控管理提供可靠的背景數(shù)據(jù)支撐，在避免或減少中國(guó)港口海域外來(lái)生物入侵災(zāi)害的同時(shí)，為防止其他國(guó)家因?yàn)閴狠d水輸出問(wèn)題對(duì)我國(guó)采取綠色技術(shù)貿(mào)易壁壘提供預(yù)警。
　　2.基