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文檔簡介
1、交通仿真技術(shù)在國外已經(jīng)得到了迅速的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用，并且已有許多交通仿真器被成功地開發(fā)出來；而在國內(nèi)則是近幾年才引起重視，對其研究主要集中在高等院校等研究機(jī)構(gòu)。交通仿真在交通管理與控制中所發(fā)揮的作用受到普遍關(guān)注，已經(jīng)成為智能交通系統(tǒng)的重要研究領(lǐng)域之一。 城市主干道是城市交通的動脈，在城市道路交通中的作用舉足輕重。如果能夠有效地解決干道網(wǎng)絡(luò)上的交通問題，則整個城市交通問題便可迎刃而解。鑒于此，本文以城市主干道交通流為研究對象；首先
2、，針對主干道路網(wǎng)的組成要素及其交通特性、車輛的微觀行駛行為模式及其數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了系統(tǒng)分析；其次，應(yīng)用系統(tǒng)仿真技術(shù)、結(jié)合面向?qū)ο蠹夹g(shù)，深入探討了基于面向?qū)ο蠹夹g(shù)的交通流微觀仿真方法，及其程序設(shè)計實(shí)現(xiàn)流程；然后，建立了交通流微觀仿環(huán)境對象庫，并對城市主干道交通流微觀仿真系統(tǒng)框架進(jìn)行了系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計，用C++編程實(shí)現(xiàn)了其中的主要功能模塊；最后，論文指明了城市主干道交通流微觀仿真系統(tǒng)的廣闊應(yīng)用前景，以及下一步研究的工作重點(diǎn)。 仿真實(shí)驗(yàn)
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