基于ZigBee的隧道節(jié)能照明控制系統(tǒng)節(jié)點通信方法研究.pdf

1、隨著我國西南地區(qū)高速公路通車總里程的不斷增加，高速公路隧道數(shù)目也在逐年增多。但目前我國大多數(shù)的隧道中采用的照明模式（常明燈）普遍存在照明不足、過度照明和無效照明等現(xiàn)象，這不僅對我國能源造成極大浪費，還將危害駕駛員的行車安全?！暗吞冀?jīng)濟”下實現(xiàn)隧道照明智能控制，以降低能源消耗、提高隧道行車的安全性、提高經(jīng)濟效益。本文將重點研究該智能控制系統(tǒng)中節(jié)點的通信方法，其目的是優(yōu)化節(jié)點通信質(zhì)量，進而提高整個系統(tǒng)的可靠性。
　　本文首先在Z-St

2、ack的研究基礎上完成了各設備類型節(jié)點的開發(fā)與硬件電路的設計；其次是節(jié)點在通信時會受到外部干擾與自身通信距離等因素的影響而產(chǎn)生誤包現(xiàn)象，針對此問題提出分兩個步驟進行優(yōu)化：①為降低整個系統(tǒng)時延、減輕某些節(jié)點負荷，對系統(tǒng)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化；②通過設計功率放大器與低噪聲放大器，以達到增加節(jié)點通信距離，優(yōu)化節(jié)點射頻電路的目的。
　　本文針對誤包率現(xiàn)象采?。孩偻ㄟ^對比樹型與網(wǎng)型拓撲結(jié)構(gòu)的仿真結(jié)果，發(fā)現(xiàn)采用網(wǎng)型拓撲結(jié)構(gòu)能降低時延與系統(tǒng)負荷，達到