交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)建模與仿真研究.pdf

1、城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)是提高城市交通運(yùn)行效率的重要途徑之一,也是解決交通流擁堵、保證交通安全的重要手段之一。而交通信號(hào)的相位設(shè)計(jì)及配時(shí)方案的設(shè)計(jì)則是交通信號(hào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心部分。本論文在分析城市交通及其解決辦法的基礎(chǔ)之上,以交叉口為研究對(duì)象,對(duì)城市道路稀疏交叉口的信號(hào)相位設(shè)計(jì)及相位配時(shí)進(jìn)行了深入的研究。本論文的主要工作如下:
　　(1)在介紹城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)發(fā)展歷史的基礎(chǔ)上,分析了交通信號(hào)控制系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀,并對(duì)當(dāng)前信號(hào)控制系

2、統(tǒng)的控制機(jī)制及優(yōu)化方法進(jìn)行了分析。
　　(2)針對(duì)城市道路中交通流比較稀疏的交叉口,分析了定時(shí)控制方案中所存在的問題,并就存在的問題提出了基于車輛驅(qū)動(dòng)的信號(hào)相位配時(shí)方案及基于車輛分組的信號(hào)配時(shí)方案的優(yōu)化方案,并采用悲觀準(zhǔn)則對(duì)信號(hào)配時(shí)方案進(jìn)行求解。
　　(3)基于 VC++6.0開發(fā)工具,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了基于車輛分組信號(hào)配時(shí)方案的計(jì)算機(jī)仿真系統(tǒng),并給出了該信號(hào)配時(shí)方案的性能分析,驗(yàn)證了基于車輛分組的信號(hào)配時(shí)方案能夠有效的降低非飽和