道路車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)電磁兼容性測(cè)試技術(shù)研究.pdf

1、車輛電子穩(wěn)定程序(Electrical Stability Program， ESP)是一種主動(dòng)的牽引力控制系統(tǒng)。它通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛各個(gè)傳感器傳來(lái)的行駛信息，對(duì)車輛的行駛狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)判斷，維持車輛動(dòng)態(tài)平衡，確保車輛在各種狀態(tài)下的最佳穩(wěn)定性。
　　隨著現(xiàn)今汽車電子電器工業(yè)的發(fā)展，車上的電子電器設(shè)備被越來(lái)越多的使用，例如DVD多媒體系統(tǒng)，GPS導(dǎo)航設(shè)備，自動(dòng)空調(diào)，車身控制總線。車載電子電器設(shè)備豐富著我們的生活，同時(shí)也使得車內(nèi)電子環(huán)境日

2、益復(fù)雜。同時(shí)，車外來(lái)自于電力網(wǎng)絡(luò)，無(wú)線電廣播，相鄰車輛的電磁干擾也日益嚴(yán)重。這些來(lái)自車輛內(nèi)外的電磁干擾都有可能導(dǎo)致車輛電子系統(tǒng)的失效。所以，對(duì)車輛主動(dòng)安全系統(tǒng)（ESP電子穩(wěn)定程序）的電磁兼容性實(shí)驗(yàn)的分析，設(shè)計(jì)，研究和測(cè)試具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。為此，本論文從電磁兼容(EMC)的兩個(gè)方面（EMI和EMS），進(jìn)行了利用電磁兼容實(shí)驗(yàn)的通用設(shè)備實(shí)現(xiàn)道路車輛ESP主動(dòng)安全系統(tǒng)電磁兼容性(EMC)測(cè)試的研究工作，主要做了如下幾個(gè)工作:
　　對(duì)一般

3、道路車輛電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)GB/T18655-2008在電磁騷擾(EMI)方面的測(cè)試要求，搭建了一套測(cè)量車輛電磁輻射騷擾特性(EMI)的測(cè)試平臺(tái)，設(shè)計(jì)了一般車輛EMI測(cè)試步驟，進(jìn)行了一般車輛EMI測(cè)試數(shù)據(jù)的采集。通過(guò)對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)的分析表明:車輛有源天線確實(shí)會(huì)對(duì)車輛EMI測(cè)試數(shù)據(jù)的產(chǎn)生影響，帶來(lái)整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)本地噪聲的提升;ESP系統(tǒng)中方向盤轉(zhuǎn)角傳感器的電磁輻射會(huì)對(duì)整車EMI測(cè)試帶來(lái)的影響。
　　對(duì)道路車輛電子穩(wěn)定程序（ESP系統(tǒng)）在一般道