某試驗臺增壓燃燒數(shù)值模擬研究.pdf

1、增壓燃燒技術(shù)是船用大型蒸汽動力裝置的關(guān)鍵技術(shù)之一，本文研究對象是某增壓燃燒試驗平臺的增壓鍋爐，其爐膛內(nèi)的燃燒過程是鍋爐設(shè)計運行中的重要環(huán)節(jié)。本文根據(jù)試驗臺鍋爐設(shè)計圖紙建立了三維實體幾何模型，應(yīng)用FLUENT軟件，采用realizablek-ε湍流模型、“簡單化學(xué)反應(yīng)系統(tǒng)”模型、簡化的PDF模型和DO輻射模型對多個穩(wěn)態(tài)工況下的爐內(nèi)燃燒流場進行了數(shù)值模擬。通過數(shù)值模擬，得出了流場主要參數(shù)的分布情況，指出增壓鍋爐爐內(nèi)空氣動力特性，燃油噴霧流場

2、的分布特性，并提出了利用當(dāng)量混合分數(shù)的分布來考核火焰長度的方法。當(dāng)燃燒器對沖布置時，爐內(nèi)的混合氣體分布更均勻，火焰充滿度好，有利于強化燃燒。數(shù)值模擬結(jié)果說明：隨著穩(wěn)焰器到調(diào)風(fēng)器出口距離的增大，回流區(qū)尺寸逐漸減小，而調(diào)風(fēng)負荷對其影響并不大。在噴油壓力較低時，霧化液滴的索特平均直徑隨噴油壓力的增大而變大，當(dāng)達到一定壓力時，索特平均直徑隨著壓力的增大而逐漸變?。煌瑫r提高爐膛工作壓力對降低液滴粒徑有明顯的促進作用。當(dāng)過量空氣系數(shù)為1.15時，高