超大型浮體波浪載荷特性研究.pdf

1、超大型浮體作為一種海上大型綜合保障基地，近幾年已經(jīng)成為國際上海洋平臺研究的新熱點。能夠準確合理地預報環(huán)境載荷，尤其是波浪載荷，是保證海洋結(jié)構(gòu)物安全設計和可靠運營的前提條件。因此，開展超大型浮體水動力響應和波浪載荷預報方法研究，對超大型浮體的工程應用和海洋工程技術(shù)的發(fā)展都具有重要意義。
　　本文以橫向浮筒式超大型浮體為研究對象，基于三維勢流頻域理論，利用ANSYS/AQWA軟件對單模塊浮體和多模塊浮體進行了水動力性能分析，并對波浪載

2、荷開展預報研究。具體內(nèi)容及主要結(jié)果如下：
　?。?）對超大型浮體單模塊水動力響應特征進行預報和分析。通過水動力軟件AQWA-LINE在頻域中預報計算了單模塊浮體在波浪中的水動力特性，包括單模塊浮體運動傳遞函數(shù)，以及各橫剖面波浪剪力與彎矩響應隨浪向角和波浪頻率的變化關(guān)系,通過分析掌握了超大型浮體單模塊運動和載荷響應的基本規(guī)律。
　　（2）以超大型浮體單模塊為研究對象，分析研究了其在南海短期極限海況和長期波浪統(tǒng)計資料下舯剖面垂向

3、彎矩的短期預報和長期響應結(jié)果，經(jīng)過適當?shù)亩唐跇O值推斷和長期預報結(jié)果綜合比較分析，給出了設計載荷和設計波參數(shù)組合建議。
　?。?）對超大型浮體多模塊間的水動力干擾效應進行了計算分析，并對多模塊在波浪中的運動傳遞函數(shù)與單模塊進行了對比分析。針對南海短期極限海況，分析了模塊間連接器上縱向力和垂向剪力的傳遞函數(shù)及載荷極值。提出了以垂向彎矩為主要設計參數(shù)的超大型浮體波浪載荷直接設計計算方法。
　　本文在超大型浮體運動和載荷響應傳遞函數(shù)