高速公路路基表面沉降光學(xué)測(cè)量方法及應(yīng)用.pdf

1、目前，高速公路的發(fā)展十分迅速，但安全性及舒適性的問(wèn)題也越發(fā)地突出，路基沉降的準(zhǔn)確測(cè)量也越發(fā)的帶來(lái)挑戰(zhàn)性，對(duì)路基沉降的控制也有了更高的要求。目前，相關(guān)部門已經(jīng)研究了幾套路基沉降測(cè)量的方案，但都或多或少地存在個(gè)別缺點(diǎn)，制約了其對(duì)路基沉降方便高精度的測(cè)量應(yīng)用。本課題需要研制一套由紅外LED，攝遠(yuǎn)物鏡和線陣CCD組成的適用于高速公路的路基表面沉降監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。研究目的是實(shí)現(xiàn)對(duì)路基表面沉降的高精度，自動(dòng)，安全穩(wěn)定的遠(yuǎn)程測(cè)量。
　　本文做了下幾個(gè)

2、方面的工作:
　　1.簡(jiǎn)要介紹了路基沉降的先進(jìn)測(cè)量方法，闡述了其優(yōu)點(diǎn)，也列出了相應(yīng)的不足。
　　2.設(shè)計(jì)了基于光學(xué)成像的路基表面沉降測(cè)量方法，詳細(xì)的介紹了測(cè)量原理、雙光路自標(biāo)定測(cè)量，通過(guò)對(duì)基礎(chǔ)光路、折疊光路、攝遠(yuǎn)物鏡光路的對(duì)比，最終選擇了攝遠(yuǎn)物鏡光路進(jìn)行沉降測(cè)量。
　　3.根據(jù)提出的測(cè)量方法設(shè)計(jì)了路基表面沉降測(cè)量系統(tǒng)。
　　4.為適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用進(jìn)行了路基表面沉降測(cè)量系統(tǒng)工程化設(shè)計(jì)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)與現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量結(jié)果，驗(yàn)證