智能出租車調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及人民物質(zhì)文化生活水平的提高，城市交通問(wèn)題日益嚴(yán)重。出租車以快速、方便、舒適、安全和服務(wù)面廣的特點(diǎn)使其迅速成為城市交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。大多數(shù)城市出租車都提供24小時(shí)全天候服務(wù)，乘客多數(shù)是以揚(yáng)招式來(lái)搭乘出租車。這種打車方式，乘客等待時(shí)間比較長(zhǎng)，而且出租車的空駛率高。在出租車發(fā)展過(guò)程中普遍存在以下問(wèn)題：“人等車，車找人”現(xiàn)象嚴(yán)重，乘客等待時(shí)間長(zhǎng)；出租車空駛率過(guò)高，有些城市出租車的平均空駛率高達(dá)47.4－51.

2、3％；交通擁堵，環(huán)境污染。而且目前出租車調(diào)度方式主要是電話聯(lián)系方式的人工調(diào)度，調(diào)度接口單一。
　　 本文基于GPS/GIS技術(shù)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了一種新型的出租車調(diào)度系統(tǒng)，該系統(tǒng)設(shè)計(jì)了一種出租車司機(jī)互助報(bào)告乘客位置的新型叫車模式，改進(jìn)了傳統(tǒng)的出租車叫車方式。本系統(tǒng)包含幾大部分：調(diào)度終端、通信平臺(tái)、呼叫中心、短信平臺(tái)和調(diào)度平臺(tái)。調(diào)度終端是基于三星S3C2440硬件平臺(tái)和WINCE系統(tǒng)的智能嵌入式設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了與調(diào)度平臺(tái)的通訊和現(xiàn)場(chǎng)智能控制；

3、通信平臺(tái)基于I/O 完成端口技術(shù)實(shí)現(xiàn)出租車GPS位置信息的高效上傳；呼叫中心和短信平臺(tái)模塊可以實(shí)現(xiàn)乘客和調(diào)度中心之間的通信，其主要功能是采集乘客位置和打車請(qǐng)求以實(shí)現(xiàn)調(diào)度系統(tǒng)的自動(dòng)調(diào)度。短信平臺(tái)負(fù)責(zé)接收短信調(diào)度的短信，再由調(diào)度中心分析短信內(nèi)容，完成短信調(diào)度。呼叫中心負(fù)責(zé)電話鏈路，通過(guò)TTS技術(shù)和調(diào)度中心模塊實(shí)現(xiàn)電話自動(dòng)語(yǔ)音調(diào)度，整個(gè)調(diào)度過(guò)程無(wú)需人工參與；在調(diào)度平臺(tái)中，本論文設(shè)計(jì)了一種新的網(wǎng)格調(diào)度算法，該算法結(jié)合通信平臺(tái)上傳的出租車GPS位

4、置信息和GIS系統(tǒng)網(wǎng)格信息把出租車分組，實(shí)現(xiàn)小組內(nèi)及小組間出租車高效協(xié)作和調(diào)度，最大限度的減少人工參與，通過(guò)模擬測(cè)試證明該算法高效實(shí)用。最后系統(tǒng)根據(jù)過(guò)去歷史調(diào)度數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)當(dāng)前時(shí)間乘客分布，合理布局全市空載出租車在市區(qū)的分布，最終實(shí)現(xiàn)目標(biāo)就是城市內(nèi)空載出租車的分布和預(yù)測(cè)的需調(diào)度乘客分布相一致，從而保證出租車全局分布最優(yōu)。通過(guò)本系統(tǒng)可以有效縮短乘客等待時(shí)間（CWT）和出租車空駛率(ECP)，提高出租車系統(tǒng)運(yùn)行效率。本系統(tǒng)的社會(huì)效益：消除出租車