安徽省新建高速公路臨時用地復墾模式研究.pdf

1、本文從宏觀角度出發(fā)，提出符合可持續(xù)發(fā)展要求和當地實際狀況的高速公路臨時用地復墾模式，為高速公路臨時用地復墾提供理論基礎和技術支撐。運用文獻資料法、實證分析法、調查研究法、比較研究法和定性與定量相結合等研究方法，在安徽省自然分區(qū)的基礎上，構建不同區(qū)域不同臨時用地類型的高速公路臨時用地復墾模式，為保障實現區(qū)域內經濟、生態(tài)和社會的可持續(xù)發(fā)展提供參考。
　　首先,通過了解安徽省高速公路發(fā)展概況以及高速公路臨時用地的破壞方式，將高速公路臨時

2、用地分為取土場、棄土場、施工場地和施工便道三種類型，并在此基礎上分析了安徽省高速公路臨時用地的特點,以及對區(qū)域內經濟、生態(tài)和社會的影響。
　　然后，根據地形地貌將安徽省分為淮北平原區(qū)、江淮波狀平原及丘陵區(qū)、沿江平原區(qū)和皖西皖南山丘區(qū)四大區(qū)域，分析了四大區(qū)域的土地利用現狀，歸納整理了四大區(qū)域內安徽省已建高速公路臨時用地復墾模式，并針對不同區(qū)域不同類型的高速公路臨時用地，構建不同的復墾模式。高速公路臨時用地復墾模式的研究是一個動態(tài)的過

3、程，不同模式之間的界限是相對的，并不是絕對的，而且很有可能是相互融合的，不同的復墾模式之間可以進行適當的組合，以達到最好的復墾效果。
　　接著，以溧廣高速（安徽段）為例，對高速公路臨時用地復墾的經濟效益、社會效益和生態(tài)效益進行分析。在復墾措施制定前，必須要預期其實施后帶來的經濟效益、生態(tài)效益和社會效益，務必做到三效益的協調統一。
　　最后，針對安徽省新建高速公路臨時用地復墾，提出相應的保障措施，以利于促進高速公路臨時用地復墾