高速公路瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究.pdf

1、目前我國高速公路的發(fā)展正在從大規(guī)模建設(shè)階段向養(yǎng)護(hù)階段轉(zhuǎn)移，在公路路面養(yǎng)護(hù)階段，如果要實(shí)現(xiàn)科學(xué)、高效、節(jié)約的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，保證高速公路的暢通，滿足道路使用者與道路管理者雙方的需求，必須進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理。
　　 本文首先總結(jié)了我國高速公路早期損壞的主要類型、使用性能數(shù)據(jù)類型以及常用的檢測方法。
　　 其次，回顧國內(nèi)外路面使用性能評價(jià)模型，結(jié)合我國高速公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)和國內(nèi)外養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)的路況分級標(biāo)準(zhǔn)，從路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、損壞狀況、

2、行駛質(zhì)量、安全性能以及各項(xiàng)性能綜合評價(jià)等方面提出了適合預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的使用性能評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。并且將路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)和破損狀況指數(shù)作為一級路況標(biāo)準(zhǔn)，也就是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的適用性標(biāo)準(zhǔn)。將裂縫寬度、車轍深度、國際平整度指數(shù)、橫向力系數(shù)、老化指標(biāo)作為二級路況標(biāo)準(zhǔn)，即為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的決策性標(biāo)準(zhǔn)。
　　 然后，通過對各種性能預(yù)測模型進(jìn)行系統(tǒng)分析，針對我國高速公路路面使用性能檢測數(shù)據(jù)缺乏的情況，利用灰色理論建立高速公路路面使用性能預(yù)測模型。