山地城市軌道交通樞紐應(yīng)急疏散策略研究.pdf

1、隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加速，交通需求量急劇增加。道路交通擁擠，交通事故頻發(fā)，環(huán)境破壞已成為阻礙城市發(fā)展的重要因素。在科技發(fā)達(dá)的今天，軌道交通應(yīng)運(yùn)而生，這種快速、準(zhǔn)時(shí)、環(huán)保的綠色交通方式迅速得到城市居民的熱烈追捧。近年來(lái)我國(guó)大力支持城市軌道交通建設(shè)，許多城市的軌道交通因而迅速發(fā)展。伴隨著軌道交通的興建以及軌道交通客流量的增大，軌道交通安全問(wèn)題愈發(fā)引起社會(huì)重視。在我國(guó)城市軌道交通安全研究方面，最早規(guī)劃建設(shè)軌道交通的城市如北京、上海等平原城

2、市已經(jīng)取得了一定成果。由于山地城市受特殊地貌影響，軌道交通建設(shè)起步較晚，對(duì)于山地城市軌道交通安全的研究還非常有限。同時(shí)，因?yàn)樯降爻鞘腥丝诿芏却?，道路狹窄，交通方式選擇有限等問(wèn)題，軌道交通的優(yōu)越性在山地城市中得到更大的體現(xiàn)，所以對(duì)山地城市軌道交通安全研究有著非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　研究以山地城市軌道交通樞紐為對(duì)象，分析了山地城市軌道交通樞紐的安全特征，重點(diǎn)研究了山地城市軌道交通樞紐應(yīng)急狀態(tài)下的疏散策略。首先對(duì)山地城市軌道交通進(jìn)行調(diào)

3、研，總結(jié)出山地城市軌道交通的建設(shè)特征、運(yùn)營(yíng)特征和災(zāi)害特征，并利用故障樹(shù)分析法和預(yù)先危險(xiǎn)性分析法辨識(shí)了山地城市軌道交通樞紐應(yīng)急狀態(tài)，建立了相關(guān)的識(shí)別程序。接著對(duì)軌道交通樞紐疏散要素進(jìn)行歸納，提出了結(jié)合蟻群改進(jìn)算法和立體疏散方式的山地城市軌道交通樞紐疏散路徑的計(jì)算方法，并以六階段安全評(píng)價(jià)法為基礎(chǔ)建立了山地城市軌道交通樞紐疏散能力評(píng)價(jià)模型。
　　論文最后分析了山地城市軌道交通樞紐疏散預(yù)案編制技術(shù)。在相關(guān)法規(guī)條例和應(yīng)急疏散體系的基礎(chǔ)上重點(diǎn)