高速公路出口匝道安全養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)方法研究.pdf

1、隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,我國(guó)高速公路建設(shè)也得到了大力的發(fā)展,并取得了巨大的成績(jī)。高速公路里程和規(guī)模不斷地?cái)U(kuò)大,交通量也不斷地?cái)U(kuò)大,隨之而來(lái)的交通問(wèn)題也日益復(fù)雜和惡化。出口匝道作為高速公路與其他等級(jí)公路車輛進(jìn)行路徑轉(zhuǎn)換的場(chǎng)所,在高等級(jí)公路網(wǎng)中承擔(dān)著重要地位。但隨著交通量的日益增大,出口匝道所承受的交通荷載也越來(lái)越大。對(duì)高速公路出口匝道進(jìn)行安全性養(yǎng)護(hù),提高出口匝道的使用條件,對(duì)高速車流平穩(wěn)匯入低速車流能提供積極的緩解作用。以保障行車安全

2、為主要目的,建立完整的針對(duì)高速公路出口匝道養(yǎng)護(hù)的評(píng)價(jià)體系,對(duì)加強(qiáng)交通安全管理和提高高速公路安全性具有重要意義。
　　 本文以高速公路出口匝道功能區(qū)為評(píng)價(jià)范圍,以可比性、明確性、獨(dú)立性和實(shí)用性等為原則,在對(duì)出口匝道安全養(yǎng)護(hù)需求分析的基礎(chǔ)上,建立了匝道安全養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)體系,確定了安全養(yǎng)護(hù)的評(píng)價(jià)指標(biāo)。評(píng)價(jià)指標(biāo)分為路面路肩、交通安全設(shè)施、照明設(shè)施和交通管理設(shè)施四個(gè)評(píng)價(jià)對(duì)象,各個(gè)評(píng)價(jià)對(duì)象分別包含評(píng)價(jià)子對(duì)象。論文通過(guò)分析數(shù)據(jù)采集、對(duì)象評(píng)價(jià)和綜合

3、評(píng)價(jià)三大模塊的功能,明確了出口匝道安全養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)體系的結(jié)構(gòu)框架。在數(shù)據(jù)采集模塊研究中,論文遵循客觀性、可操作性、一致性和簡(jiǎn)單實(shí)用性的原則,對(duì)出口匝道安全養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集方式、采集周期、采集標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)調(diào)查表格設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究,并運(yùn)用單因素分析法對(duì)數(shù)據(jù)采集進(jìn)行客觀性驗(yàn)證。論文在建立評(píng)價(jià)模型研究過(guò)程中,針對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的特點(diǎn),采用層次分析法和加權(quán)平均法相結(jié)合的方法建立了評(píng)價(jià)模型,在對(duì)48位交通安全專家完成問(wèn)卷調(diào)查的基礎(chǔ)上,標(biāo)定了評(píng)價(jià)模型的

4、參數(shù),并選取22個(gè)試驗(yàn)出口匝道采用主觀評(píng)價(jià)和線性回歸分析結(jié)合的方法對(duì)模型進(jìn)行了驗(yàn)證。而后,根據(jù)模型評(píng)分值與主觀打分值的相關(guān)性,針對(duì)不同的評(píng)價(jià)對(duì)象對(duì)養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)等級(jí)進(jìn)行了評(píng)定等級(jí)區(qū)間的劃分。最后,對(duì)建立的出口匝道安全養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)體系進(jìn)行了成果總結(jié),并提出了進(jìn)一步的展望工作。高速公路出口匝道安全養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)對(duì)指導(dǎo)匝道養(yǎng)護(hù)工作和提高匝道交通安全性具有十分重要的意義。做好養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)工作,不僅能準(zhǔn)確反映高速公路出口匝道的交通安全現(xiàn)狀和交通安全相關(guān)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量