特長公路隧道施工與運營通風一元流模擬研究.pdf

1、隨著近年來我國基礎建設的迅速開展,國家規(guī)劃的全國高速公路網(wǎng)逐漸完成,在大規(guī)模高速公路建設中,出現(xiàn)了眾多長大公路隧道。長大公路隧道的施工建設方面,已經(jīng)有了完善的技術指導,但是隧道施工通風一直處于被忽略的狀態(tài),并且隨著這些長大公路隧道的建成通車,運營通風節(jié)能與火災通風控制成為很大的難題。
　　本文借助以VC++為平臺編制的節(jié)點法隧道網(wǎng)絡通風計算師軟件,對依托工程米溪梁特長公路隧道施工階段和運營階段進行一元流通風模擬計算,并將該隧道交通

2、風壓擬合為三次多項式加入到該程序迭代計算過程中,準確表達交通風壓隨隧道內(nèi)風速的變化。
　　在施工通風一元流模擬中,將隧道分為五個通風區(qū)段,隨著施工進度不斷改變通風方式,通過對不同通風方式的計算,選擇適合各通風區(qū)段的通風方式,制定了通風方案。模擬計算結果表明,送風帶的直徑對風壓損失的影響很大,盡量選用大直徑的送風帶;將隧道本身作為送排風道的巷道式通風方式不僅可以減少壓力損失還可以保證送風隧道后續(xù)作業(yè)良好的施工環(huán)境。
　　利用程